港口市場逐步恢復(fù),市場貨盤明顯增加,前期臺風對船舶周轉(zhuǎn)影響較大,加上外貿(mào)市場大幅上漲,部分運力外流,市場可用運力緊張,船少貨多,貨主壓價力度減弱,船東借機挺價,大船運價小幅上漲。截至8月16日,進江航線北方-江陰(2W)運價為33-34元/噸,日環(huán)比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為37.2元/噸,日環(huán)比上漲0.8元/噸。