港口市場(chǎng)逐步恢復(fù),市場(chǎng)貨盤(pán)明顯增加,前期臺(tái)風(fēng)對(duì)船舶周轉(zhuǎn)影響較大,加上外貿(mào)市場(chǎng)大幅上漲,部分運(yùn)力外流,市場(chǎng)可用運(yùn)力緊張,船少貨多,貨主壓價(jià)力度減弱,船東借機(jī)挺價(jià),大船運(yùn)價(jià)小幅上漲。截至8月16日,進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運(yùn)價(jià)為33-34元/噸,日環(huán)比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運(yùn)價(jià)為37.2元/噸,日環(huán)比上漲0.8元/噸。