截至2021年1月底,國家能源集團16個智能化煤礦示范工程已開工建設;智能化采煤工作面已建成25個,計劃年底前建成65個;智能化掘進工作面已建成10個,計劃年底前建成43個;智能化選煤廠已建成5個,計劃年底前建成19個;5個露天煤礦已開展礦用卡車無人駕駛現(xiàn)場測試,1個露天煤礦已實現(xiàn)5臺220噸礦卡無人駕駛編組重載運行;已研發(fā)應用5類21種煤礦機器人。
一直以來,國家能源集團致力于煤礦智能化頂層設計,成立煤礦智能化建設辦公室,負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、經(jīng)驗共享、檢查督導、年度考核等工作。各涉煤子分公司作為智能化建設工作的主體單位,負責建立組織機構、逐級落實責任、健全考核機制、建立人才體系,全面推進煤礦智能化建設工作。
神東礦區(qū):全面對標世界一流。
目前,國家能源集團在神東礦區(qū)建成了全國首個億噸礦區(qū)中央智能生產(chǎn)控制指揮中心,實現(xiàn)了對五礦六井全部系統(tǒng)的集中控制、關聯(lián)分析、故障診斷與決策管理,集中控制范圍達620平方公里,打造了國內(nèi)首個億噸級智能礦區(qū)。
寧煤礦區(qū):創(chuàng)造條件推進智能化。
2013年至今,國家能源集團寧夏煤業(yè)已累計建成20個自動化采煤工作面。2020年,棗泉煤礦、羊場灣煤礦二分區(qū)、任家莊煤礦分別有一個工作面傾角在15度左右,采煤機記憶截割率、支架跟機移架率都達90%以上。梅花井煤礦111801工作面在26度傾角下,支架跟機移架率達100%。
露天礦區(qū):多場景應用新技術。
國家能源集團將神寶露天礦原有卡調(diào)系統(tǒng)、超速預警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)整合為統(tǒng)一平臺;對現(xiàn)有車載安保設備進行整合改造,增設道路交通監(jiān)控設備,研發(fā)終端安全管控軟件平臺;采集多源異構數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一分析管理;將安保系統(tǒng)與調(diào)度系統(tǒng)整合為一套主機兩塊屏幕,實現(xiàn)了防碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)控、駕駛員行為分析等功能;形成了統(tǒng)一的集團露天煤礦礦用車輛安保系統(tǒng)的整合升級改造實施標準,開發(fā)統(tǒng)一的礦用安全生產(chǎn)調(diào)度指揮平臺,形成了露天煤礦建設的標準。
選煤廠:開創(chuàng)“黑燈無人”時代。
通過智能化改造與應用,神東上灣選煤廠發(fā)生了重大的生產(chǎn)變革。該廠的技術管理員張新元用4個轉(zhuǎn)變來描述:“區(qū)域巡視向無人值守轉(zhuǎn)變、調(diào)度室集中控制向移動集中控制轉(zhuǎn)變、人工數(shù)據(jù)采集向系統(tǒng)自動采集轉(zhuǎn)變、運行狀態(tài)由經(jīng)驗分析向大數(shù)據(jù)智能分析轉(zhuǎn)變。”
新目標:2025年煤礦全部實現(xiàn)智能化。
國家能源集團成立了煤礦智能化建設領導小組,健全了監(jiān)督考核機制;結合自身特點,制定了煤礦智能化建設規(guī)劃及目標;梳理完善了煤礦智能化建設相應的制度體系和考核辦法;加大人力、物力、財力投入,制定操作性強的財政支持政策和評優(yōu)評先政策。
此外,國家能源集團積極做好智能化建設人才培養(yǎng)和儲備工作,做好自主培訓,將智能化相關技術納入安全培訓考核內(nèi)容,同時借鑒國內(nèi)外領先技術,按照煤礦賦存條件、礦井產(chǎn)能、災害防治等情況,對集團煤礦智能化建設進行頂層設計。
截至目前,國家能源集團已開展大柳塔等9個國家首批智能化示范煤礦、補連塔等10個集團生產(chǎn)智能化示范煤礦、保德等4個集團安全智能化示范煤礦建設。未來,國家能源集團還將打造高效智能神東示范礦區(qū)、安全智能寧東示范礦區(qū)、綠色智能準能示范礦區(qū)。到2025年,該集團各煤礦將全部實現(xiàn)智能化。