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加快兼并重組 打造世界級鋼鐵企業(yè)集團
來源: 新華社 發(fā)布時間: 2019-09-17

鋼鐵被稱為工業(yè)的糧食。1949年中國鋼鐵產量只有15.8萬噸,不到當時世界鋼鐵年總產量的千分之一,全國幾乎沒有一家完整的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。到1996年,僅用了47年,中國就成為全球第一產鋼大國。此后,中國連續(xù)23年穩(wěn)居全球鋼鐵生產和消費第一位,已經占據(jù)全球鋼鐵產量的半壁江山。

近日,中國證券報記者專訪了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)。他表示,歷經70年的發(fā)展,我國鋼鐵工業(yè)已經處于世界一流方陣,為國家建設做出了突出貢獻。


70年發(fā)展鑄就輝煌


“在黨的領導下,經過幾代人的努力,中國鋼鐵工業(yè)在數(shù)量和質量兩個方面均取得了巨大進步,滿足了國家發(fā)展的需要,具備了較強的國際競爭力,鋼鐵強國之路展現(xiàn)出光明前景??傮w來看,從產品服務能力、產業(yè)規(guī)模效應、從業(yè)人員素質等方面,中國鋼鐵工業(yè)綜合實力已處在世界一流方陣,是可率先進入制造強國先進行列的產業(yè)之一?!崩钚聞?chuàng)表示。


2015年以來,鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關鍵字是“供給側改革”。對于供給側改革的意義,李新創(chuàng)認為,一是統(tǒng)一了思想認識,明確了對鋼鐵產能嚴重過剩的判斷,堅定了壯士斷腕去產能的決心,使各方面的思想、目標和行動統(tǒng)一到中央的決策部署上。二是切實解決了困擾鋼鐵行業(yè)多年的“地條鋼”問題,約1.4億噸相關產能退出市場。三是“去產能”實實在在壓減了我國過剩的鋼鐵產能。鋼鐵行業(yè)提前兩年完成“十三五”確定的鋼鐵去產能1億-1.5億噸的上限指標。四是在世界工業(yè)史上前所未有地促使以億噸計的過剩鋼鐵產能穩(wěn)步退出,為解決全球鋼鐵過剩問題做出了中國貢獻、提供了中國智慧,彰顯了世界第一鋼鐵大國的擔當,樹立了負責任大國的國際形象。五是推動鋼鐵企業(yè)樹立了新發(fā)展理念,促進綠色環(huán)保、自主創(chuàng)新等新理念深深植根于鋼鐵企業(yè)未來發(fā)展。六是有力抑制了違法違規(guī)的新增鋼鐵產能項目。七是促使鋼鐵行業(yè)效益大幅回升。


控總量提升集中度


進入2019年,中國鋼鐵行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。鐵礦石價格一路上漲,行業(yè)盈利水平受到較大影響。同時,化解新增產能的壓力和“地條鋼”死灰復燃的風險始終存在。


“我國鐵礦石需求量仍將在較長時期內保持高位,且仍需要通過全球市場實現(xiàn)供應保障。”李新創(chuàng)建議從五方面加強工作:一是要加快國內鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組,提高行業(yè)集中度,以增強鐵礦石定價能力;二是以環(huán)??偭靠刂茋鴥蠕撹F產量;三是以污染物排放水平控制鋼材出口;四是加強廢鋼循環(huán)利用體系建設;五是加強對鐵礦石金融貿易工具的監(jiān)測監(jiān)管力度。


對于鋼鐵產業(yè)的未來發(fā)展,李新創(chuàng)認為,一是要鞏固去產能成果,杜絕“地條鋼”死灰復燃,嚴肅處理新增產能項目,全程從嚴監(jiān)管產能置換項目。二是要從環(huán)保、稅收、進出口、品種質量等方面,加快構建和完善公平競爭的市場環(huán)境,加快資源優(yōu)化配置,促進“優(yōu)勝劣汰”。三是要加快推進兼并重組,提升產業(yè)集中度,提升行業(yè)自主供給調控能力,增強鋼鐵在產業(yè)鏈中的利潤分配能力,為鋼鐵健康可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。


“九化”協(xié)同推動高質量發(fā)展


目前,中國經濟正在由高速增長轉向高質量發(fā)展階段,結構調整與轉型升級成為新時代中國鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展的重要主題。李新創(chuàng)認為,深入推進“九化”協(xié)同,重塑產業(yè)價值鏈,全面提高鋼鐵行業(yè)競爭力是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的路徑。


一是綠色化,加快實施超低排放改造,建立有效益、可持續(xù)的現(xiàn)代化綠色工廠、綠色產業(yè)鏈和產品體系;二是有序化,以提升競爭力為核心,加快推進鋼鐵企業(yè)重組,打造具有國際競爭力的世界級鋼鐵企業(yè)集團;三是品質化,全面提升產品質量和服務質量,構建集質量、服務、創(chuàng)新和文化于一體的品牌體系;四是標準化,引領企業(yè)建立適應市場競爭和技術進步的企業(yè)標準體系;五是差異化,找準企業(yè)定位,明確發(fā)展戰(zhàn)略和實施路徑,同時做好戰(zhàn)略差異化、產品差異化和品牌差異化;六是服務化,鋼鐵企業(yè)應由單純的制造增值向制造、服務協(xié)同增值轉變,進而推動商業(yè)模式變革;七是智能化,全面提高鋼鐵企業(yè)競爭力;八是多元化,形成沿鋼鐵工業(yè)縱向延伸、橫向耦合或屬地結合的多元化經營體系;九是國際化,整合利用全球資源和網(wǎng)絡體系,開展產能、工程技術、產業(yè)鏈上下游、研發(fā)、貿易等國際合作。