截至9月15日，包神鐵路包神南線年度運(yùn)量累計(jì)完成10020萬噸，超年進(jìn)度計(jì)劃155.1萬噸，較計(jì)劃提前3天突破億噸大關(guān)。
今年以來，面對煤炭資源緊缺、環(huán)保檢查頻繁等不利因素影響，該公司始終堅(jiān)持以貨源為依托，緊抓“百日會(huì)戰(zhàn)”有利契機(jī)，主動(dòng)出擊，逐列兌現(xiàn)包神南線計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)包神南線總體運(yùn)量的平衡。
及時(shí)與包神南線供煤單位建立長效聯(lián)系機(jī)制，解決裝車點(diǎn)交叉干擾的現(xiàn)狀；增設(shè)東勝站Ⅱ場，縮短東勝至韓家村區(qū)間追蹤列車的運(yùn)行時(shí)分，壓縮機(jī)車周轉(zhuǎn)時(shí)間，滿足包神南線階段性高位運(yùn)行需求；以每天一調(diào)度日報(bào)、每周一督導(dǎo)一調(diào)度通報(bào)的方式，及時(shí)分享經(jīng)驗(yàn)亮點(diǎn)，追蹤推進(jìn)督辦工作，確保實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收；對限制區(qū)段、重點(diǎn)用戶進(jìn)行裝車、運(yùn)行、卸車全過程的追蹤掌握，實(shí)現(xiàn)效率與效益的有機(jī)結(jié)合。
借助“雙百行動(dòng)”改革契機(jī)，開通甘泉線“蒙煤南下”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，做大運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)輸邊際效益的最大化；強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，靈活調(diào)整天窗時(shí)間，整體提升技術(shù)管理水平和設(shè)備利用率，為全年運(yùn)輸任務(wù)的順利完成夯實(shí)了根基。
