2019年，面對錯綜復(fù)雜的內(nèi)外部形勢，南方電網(wǎng)公司認(rèn)真貫徹落實黨中央穩(wěn)增長決策部署，不斷開拓電力市場，持續(xù)提升客戶服務(wù)水平，積極開展增供擴銷工作，五省區(qū)用電量保持快速增長。
用上電，更要用好電。近期，深圳市盛軒投資有限公司在網(wǎng)上營業(yè)廳提交用電申請后，當(dāng)天就接到深圳供電局工作人員的電話，第二天就接上了電。2019年，南方電網(wǎng)公司多措并舉大力優(yōu)化電力營商環(huán)境：堅決落實一般工商業(yè)平均電價再降低10%任務(wù)，進一步降低用戶年用電成本170億元；精簡業(yè)擴報裝流程，高、低壓用戶報裝環(huán)節(jié)分別縮減為3個環(huán)節(jié)、2個環(huán)節(jié)；壓縮接電報裝時間，低壓非居民、高壓單電源業(yè)擴報裝全流程平均接電時間較2018年分別下降55%、49%；壓縮停電時間，全網(wǎng)配網(wǎng)不停電作業(yè)化率超過60%，粵港澳大灣區(qū)及西部省會等中心城市停電時間1小時之內(nèi)，其中深圳福田中心區(qū)年戶均停電時間縮短至2.5分鐘之內(nèi)，珠海、中山、佛山等6個城市位列全國地級以上城市供電可靠率排名前十。全網(wǎng)業(yè)擴報裝累計實增容量9077萬千伏安，同比上升4.6%，新增用電約260億千瓦時。
推廣電能替代，促進節(jié)能減排。在珠海機場，航班在東指廊一停穩(wěn)，工作人員便會鋪展開一根黑白相間的空調(diào)管帶，從鋪管到與飛機完成連接用時十幾分鐘，全程無噪聲、無油煙。據(jù)悉，珠海機場東指廊有8條廊橋進行了電能替代改造，改造后每年電能替代量超過100萬千瓦時，節(jié)約航空燃油300噸，效益明顯。2019年，南方電網(wǎng)公司積極開拓電量增長“藍(lán)海”，不斷提高電能在能源終端消費占比：全網(wǎng)累計實施電能替代項目超過4524個，增加替代電量264億千瓦時；累計建成岸電泊位71個，實現(xiàn)岸電用電量同比增長42%，廣東全省實現(xiàn)內(nèi)河港口岸電全覆蓋；優(yōu)化電動汽車充電業(yè)務(wù)，全年電動汽車充電量達3億千瓦時。
供上電，更要供清潔電。2019年，南方電網(wǎng)公司充分發(fā)揮大電網(wǎng)資源優(yōu)化配置平臺作用，西電東送年電量和清潔能源消納均創(chuàng)歷史新高：西電東送年送電量首次突破2200億千瓦時、連續(xù)3年突破2000億千瓦時，水能利用率達99.6%，非化石能源電量占比達54.1%。同時，南方電網(wǎng)公司與地方政府?dāng)y手破解改革發(fā)展難題，以控股方式重組廣西40個縣農(nóng)電資產(chǎn)，不斷擴大市場規(guī)模。
