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　　煤炭和煤層氣開采均需提前進(jìn)行大量巷道掘進(jìn)工程或鉆井工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國平均每開采1萬噸煤炭需掘進(jìn)巷道長(zhǎng)度34米，按照2020年煤炭產(chǎn)量38.4億噸計(jì)算，掘進(jìn)巷道量約1.3萬公里。對(duì)此，何滿潮指出：“每年巷道掘進(jìn)投資費(fèi)用高達(dá)千億元，但煤層氣開采并未充分利用采煤通道，而是重新開展鉆井、完井和壓裂等復(fù)雜流程作業(yè)，投資超千億元，重復(fù)投資大、準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，開采成本高居不下。”

　　“共生資源分離開采也無法有效解決煤層氣出采率低的問題，造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)。”何滿潮進(jìn)一步指出，按全國煤層平均含氣量約每噸10立方米計(jì)算，2020年我國煤層氣儲(chǔ)量約384億立方米，但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國煤層氣產(chǎn)量只有100.8億立方米，采出率僅為26%，大部分煤層氣未能利用被直接排放。煤層氣直接排放也會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大危害，產(chǎn)生的溫室效應(yīng)是二氧化碳的20倍，對(duì)臭氧層的破壞力是二氧化碳的7倍。

　　如果采煤體系不能將煤層氣資源及時(shí)有效采出，還容易使煤層氣資源變成煤礦瓦斯災(zāi)害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1949年以來，全國共發(fā)生25起一次死亡百人以上的特別重大事故中，瓦斯事故19起，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占總數(shù)的76%和79%。

　　何滿潮介紹，目前我國自主研發(fā)的智能化N00礦井成套技術(shù)及裝備，真正取消了礦井巷道掘進(jìn)，使全礦井智能化成為可能，并使煤炭采出率從不到50%提高到理論上100%可采。“智能化N00礦井實(shí)現(xiàn)以后，礦井通風(fēng)將取消，可實(shí)現(xiàn)煤氣同采，對(duì)保障國家能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、盡早實(shí)現(xiàn)‘30·60’雙碳目標(biāo)等均具有重要的戰(zhàn)略意義。”

　　為此，何滿潮給出如下建議：

　　一方面，將智能化煤氣同采N00工法列為國家自然科學(xué)基金委和科技部重大科技計(jì)劃，專項(xiàng)推進(jìn)智能化煤氣同采N00工法基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與研究。

　　另一方面，構(gòu)建煤氣同采智能化礦井開拓布局新模式，形成采煤采氣綜合系統(tǒng)。初步形成智能化煤氣同采行業(yè)規(guī)范，在提高煤炭和煤層氣采出率的同時(shí)，減少煤炭行業(yè)碳排放，努力實(shí)現(xiàn)煤炭行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和。

　　此外，國稅局等相關(guān)部門制定出配套煤炭和煤層氣資源稅收政策，鼓勵(lì)我國煤炭企業(yè)在保證安全的前提下，使用智能化煤氣同采N00工法，開展先導(dǎo)性工程試驗(yàn)。將煤炭和煤層氣采出率與稅收政策掛鉤，按照目前采出率，對(duì)于多采出來的煤炭和煤層氣資源給予相關(guān)稅收優(yōu)惠政策支持。