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　　我國提出力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。近些年來，煤炭保有儲量、產(chǎn)能和產(chǎn)量均居全國前列的內(nèi)蒙古自治區(qū)，著力推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展，從“挖煤賣煤”到能源革命，變要素驅(qū)動為創(chuàng)新驅(qū)動，在發(fā)展現(xiàn)代能源經(jīng)濟的時空坐標(biāo)上，探索出一條煤炭清潔高效利用的智慧之路。

麻地梁煤礦智能集控調(diào)度中心

　　走進(jìn)位于鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾煤田西南部的麻地梁煤礦，花草簇?fù)淼膹S區(qū)十分干凈，令記者不敢相信這是家煤炭生產(chǎn)企業(yè)。“煤炭企業(yè)過去是污染大戶。但現(xiàn)在不一樣了，我們結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，以銷定產(chǎn)，把地面上的銷售訂單和井下的生產(chǎn)量相結(jié)合，減少了煤炭庫存，實現(xiàn)了高效且綠色生產(chǎn)。”內(nèi)蒙古智能煤炭有限公司麻地梁煤礦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　當(dāng)然，煤炭生產(chǎn)智慧化轉(zhuǎn)型，改變的不只是環(huán)境。2019年4月，麻地梁煤礦被列入內(nèi)蒙古自治區(qū)第一批智慧礦山試點示范企業(yè)。當(dāng)年11月，麻地梁煤礦與中國移動內(nèi)蒙古公司合作，成功部署井下5G基站并組網(wǎng)應(yīng)用，實現(xiàn)了井上礦區(qū)、礦井主巷道、運輸巷道等區(qū)域的5G信號覆蓋，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首家實現(xiàn)5G應(yīng)用的井工煤礦。

　　如今，坐在寬敞明亮的辦公室里，采煤機司機身著白襯衫，只需動動手指，就能精準(zhǔn)操控位于井下240米深處的采煤機，實現(xiàn)遠(yuǎn)程“一鍵采煤”；遠(yuǎn)在千里之外，工作人員通過手機里的專用App，就能實時查看礦區(qū)情況，地上各個角落、井下各項作業(yè)，均一目了然……

　　全視頻調(diào)度通訊監(jiān)控系統(tǒng)，正是智慧礦山系統(tǒng)的一個應(yīng)用項目。“智慧礦山”還包括物聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲快遞服務(wù)系統(tǒng)、副斜井智能交通安全管控系統(tǒng)、智能預(yù)警與遠(yuǎn)程會診系統(tǒng)、一體化煤質(zhì)運銷管控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程協(xié)同辦公系統(tǒng)、智能皮帶運輸巡檢系統(tǒng)、智能采煤系統(tǒng)、5G+工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。

　　“通過智慧礦山系統(tǒng)的運行，企業(yè)減少了約120個固定崗位，500萬噸井工礦井用工不足700人。在取消夜班的基礎(chǔ)上，單班入井人數(shù)不到80人，實現(xiàn)了煤礦企業(yè)夢寐以求的少人則安、無人則安的目標(biāo)。”內(nèi)蒙古智能煤炭有限公司麻地梁煤礦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2020年礦井噸煤成本不足90元，較周邊同規(guī)模、同類型民營企業(yè)減少約30元。

內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司的礦車

　　各地礦區(qū)的生產(chǎn)運輸一直以來存在安全事故頻發(fā)、司機招聘困難、管理運營成本高等多個痛點。

　　“如今，礦車智能化系統(tǒng)平臺的出現(xiàn)可以解決這些痛點。通過數(shù)據(jù)化的應(yīng)用，礦車就像會說話的機器一樣。我們的平臺對車輛每個部件的故障檢測可達(dá)到實時準(zhǔn)確同步，甚至車輛上的一個燈出現(xiàn)故障后臺也能同步檢測到，這將對車輛及駕駛員的安全給予最大程度的保障。同時，我們通過數(shù)據(jù)分析，也能給客戶提供更細(xì)致的服務(wù)。”內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司產(chǎn)品研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。

　　據(jù)介紹，2017年3月，內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司與北京理工大學(xué)在智能化信息化系統(tǒng)及其平臺的建設(shè)方面開始了深入合作。雙方合作歷時4年，研制出完全自主知識產(chǎn)權(quán)的適合系列礦車產(chǎn)品應(yīng)用的智能化信息化系統(tǒng)，建立了礦車數(shù)字化電氣生態(tài)平臺。

　　內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司信息化研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在任何一臺能連接互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備上都可以打開這個平臺。記者從打開的平臺界面上看到，該平臺不但能夠顯示全世界任何地區(qū)已安裝此系統(tǒng)的礦車的各項大數(shù)據(jù)，還可以通過車輛編號來查詢單車車輛實時數(shù)據(jù)。“這就相當(dāng)于把車上的‘儀表盤’放到了指揮平臺上，讓駕駛員變成了‘安全員’。另外，通過獲取數(shù)據(jù)，還將為日后車輛的診斷和維護(hù)提供更多支持。”

　　2019年，內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司自主研制的載重110噸的無人駕駛電動輪礦用車NTE120AT順利下線，標(biāo)志著我國成為世界上第三個進(jìn)入無人駕駛礦車研究領(lǐng)域的國家。“這說明，我國智能制造的產(chǎn)品又爬升到了一個新高度，現(xiàn)在有足夠的實力和國際巨頭進(jìn)行比拼。未來，我們還會生產(chǎn)出更多智能化產(chǎn)品，填補更多行業(yè)空白。”內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司產(chǎn)品研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

易能通智慧能源平臺

　　曾經(jīng)，在產(chǎn)煤地附近活躍著一群“煤販子”。他們既無煤廠也沒有物流體系，僅靠著一頭找坑口、一頭找客戶的靈活，借助信息不透明的“掩護(hù)”在供求之間進(jìn)行撮合，多年來搞的是“空手道”，利潤卻很好。而在大數(shù)據(jù)時代，他們只能退出歷史舞臺了。

　　如今，依托大數(shù)據(jù)平臺，在煤炭交易中，討價還價、簽訂合同、結(jié)算付款等環(huán)節(jié)，只要輕輕點擊一下鼠標(biāo)就可完成。同時，煤炭產(chǎn)業(yè)政策、煤炭產(chǎn)量、運力配置、港口轉(zhuǎn)運、價格走勢等最新資訊也可以被快速獲取。

　　“從2019年8月開始，鄂爾多斯市委市政府要求推進(jìn)全市煤炭統(tǒng)一交易的試點工作在伊金霍洛旗先行先試。我們企業(yè)就負(fù)責(zé)了這個工作。”內(nèi)蒙古圣圓能源集團易能通電子商務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，易能通平臺采用“一對多”的議價模式，能夠最大限度地發(fā)現(xiàn)市場價格和形成科學(xué)定價機制，平均為煤礦坑口銷售提升了近3%的溢價幅度，平臺交易成交價格成為全市煤炭定價標(biāo)桿性的參考價格。

　　記者了解到，2020年，伊旗地方在產(chǎn)煤礦49家全部上線交易，完成1600（雙邊3200）多萬噸交易量，交易金額57億多元（累計隔夜留存銀行近18億元），涉及采購客戶654家。

　　“大數(shù)據(jù)平臺的運用，能夠引導(dǎo)資源優(yōu)化配置，形成產(chǎn)地的煤炭定價機制，削弱了港口價格對產(chǎn)地定價的影響力，提升了我市產(chǎn)地的煤炭定價話語權(quán)。同時，豐富的交易數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過技術(shù)分析處理，為政府平衡煤炭供需，促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了參考依據(jù)。”內(nèi)蒙古圣圓能源集團易能通電子商務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　在未來較長時間內(nèi)，我國基礎(chǔ)能源供給仍將維持“以煤為主”的格局。對于內(nèi)蒙古自治區(qū)來說，在相關(guān)政策的引導(dǎo)下，企業(yè)加快自身轉(zhuǎn)型，“綠色”這一理念將引領(lǐng)煤炭行業(yè)迎來更大的發(fā)展空間。