鋼鐵被稱為工業(yè)的糧食。1949年中國鋼鐵產(chǎn)量只有15.8萬噸，不到當時世界鋼鐵年總產(chǎn)量的千分之一，全國幾乎沒有一家完整的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。到1996年，僅用了47年，中國就成為全球第一產(chǎn)鋼大國。此后，中國連續(xù)23年穩(wěn)居全球鋼鐵生產(chǎn)和消費第一位，已經(jīng)占據(jù)全球鋼鐵產(chǎn)量的半壁江山。
近日，中國證券報記者專訪了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)。他表示，歷經(jīng)70年的發(fā)展，我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)處于世界一流方陣，為國家建設(shè)做出了突出貢獻。
70年發(fā)展鑄就輝煌
“在黨的領(lǐng)導下，經(jīng)過幾代人的努力，中國鋼鐵工業(yè)在數(shù)量和質(zhì)量兩個方面均取得了巨大進步，滿足了國家發(fā)展的需要，具備了較強的國際競爭力，鋼鐵強國之路展現(xiàn)出光明前景?？傮w來看，從產(chǎn)品服務(wù)能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)、從業(yè)人員素質(zhì)等方面，中國鋼鐵工業(yè)綜合實力已處在世界一流方陣，是可率先進入制造強國先進行列的產(chǎn)業(yè)之一?！崩钚聞?chuàng)表示。
2015年以來，鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵字是“供給側(cè)改革”。對于供給側(cè)改革的意義，李新創(chuàng)認為，一是統(tǒng)一了思想認識，明確了對鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的判斷，堅定了壯士斷腕去產(chǎn)能的決心，使各方面的思想、目標和行動統(tǒng)一到中央的決策部署上。二是切實解決了困擾鋼鐵行業(yè)多年的“地條鋼”問題，約1.4億噸相關(guān)產(chǎn)能退出市場。三是“去產(chǎn)能”實實在在壓減了我國過剩的鋼鐵產(chǎn)能。鋼鐵行業(yè)提前兩年完成“十三五”確定的鋼鐵去產(chǎn)能1億-1.5億噸的上限指標。四是在世界工業(yè)史上前所未有地促使以億噸計的過剩鋼鐵產(chǎn)能穩(wěn)步退出，為解決全球鋼鐵過剩問題做出了中國貢獻、提供了中國智慧，彰顯了世界第一鋼鐵大國的擔當，樹立了負責任大國的國際形象。五是推動鋼鐵企業(yè)樹立了新發(fā)展理念，促進綠色環(huán)保、自主創(chuàng)新等新理念深深植根于鋼鐵企業(yè)未來發(fā)展。六是有力抑制了違法違規(guī)的新增鋼鐵產(chǎn)能項目。七是促使鋼鐵行業(yè)效益大幅回升。
控總量提升集中度
進入2019年，中國鋼鐵行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。鐵礦石價格一路上漲，行業(yè)盈利水平受到較大影響。同時，化解新增產(chǎn)能的壓力和“地條鋼”死灰復(fù)燃的風險始終存在。
“我國鐵礦石需求量仍將在較長時期內(nèi)保持高位，且仍需要通過全球市場實現(xiàn)供應(yīng)保障?！崩钚聞?chuàng)建議從五方面加強工作：一是要加快國內(nèi)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組，提高行業(yè)集中度，以增強鐵礦石定價能力；二是以環(huán)?？偭靠刂茋鴥?nèi)鋼鐵產(chǎn)量；三是以污染物排放水平控制鋼材出口；四是加強廢鋼循環(huán)利用體系建設(shè)；五是加強對鐵礦石金融貿(mào)易工具的監(jiān)測監(jiān)管力度。
對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，李新創(chuàng)認為，一是要鞏固去產(chǎn)能成果，杜絕“地條鋼”死灰復(fù)燃，嚴肅處理新增產(chǎn)能項目，全程從嚴監(jiān)管產(chǎn)能置換項目。二是要從環(huán)保、稅收、進出口、品種質(zhì)量等方面，加快構(gòu)建和完善公平競爭的市場環(huán)境，加快資源優(yōu)化配置，促進“優(yōu)勝劣汰”。三是要加快推進兼并重組，提升產(chǎn)業(yè)集中度，提升行業(yè)自主供給調(diào)控能力，增強鋼鐵在產(chǎn)業(yè)鏈中的利潤分配能力，為鋼鐵健康可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
“九化”協(xié)同推動高質(zhì)量發(fā)展
目前，中國經(jīng)濟正在由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級成為新時代中國鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展的重要主題。李新創(chuàng)認為，深入推進“九化”協(xié)同，重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈，全面提高鋼鐵行業(yè)競爭力是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑。
一是綠色化，加快實施超低排放改造，建立有效益、可持續(xù)的現(xiàn)代化綠色工廠、綠色產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品體系；二是有序化，以提升競爭力為核心，加快推進鋼鐵企業(yè)重組，打造具有國際競爭力的世界級鋼鐵企業(yè)集團；三是品質(zhì)化，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)建集質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新和文化于一體的品牌體系；四是標準化，引領(lǐng)企業(yè)建立適應(yīng)市場競爭和技術(shù)進步的企業(yè)標準體系；五是差異化，找準企業(yè)定位，明確發(fā)展戰(zhàn)略和實施路徑，同時做好戰(zhàn)略差異化、產(chǎn)品差異化和品牌差異化；六是服務(wù)化，鋼鐵企業(yè)應(yīng)由單純的制造增值向制造、服務(wù)協(xié)同增值轉(zhuǎn)變，進而推動商業(yè)模式變革；七是智能化，全面提高鋼鐵企業(yè)競爭力；八是多元化，形成沿鋼鐵工業(yè)縱向延伸、橫向耦合或?qū)俚亟Y(jié)合的多元化經(jīng)營體系；九是國際化，整合利用全球資源和網(wǎng)絡(luò)體系，開展產(chǎn)能、工程技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、研發(fā)、貿(mào)易等國際合作。
