今年上半年,秦皇島港和黃驊港強化生產組織,加快煤炭周轉,科學安排電煤運輸船舶下錨、進出港、靠離泊、裝卸貨等方面的銜接,有效提高裝船效率,完成保供穩(wěn)價任務。數(shù)據顯示,上半年秦皇島港和黃驊港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸,占同期北方港口下水煤炭總量的51%,在“北煤南運”中發(fā)揮了中流砥柱作用。
據了解,黃驊港充分發(fā)揮國家能源集團礦路港電運一體化優(yōu)勢,推動生產組織向精細化、智能化、清潔化方向邁進。運用現(xiàn)代管理技術,狠抓一體化調運,對接協(xié)調,提升裝卸效率。黃驊港以“保卸車”為生產組織原則,緊密協(xié)調各單位,滾動分解日卸車計劃;細化每日生產作業(yè)計劃,精準加快船貨周轉;合理安排空船待泊等措施,提高煤炭裝卸效率。
秦皇島港充分發(fā)揮堆場大、集疏運能力強的優(yōu)勢,在優(yōu)化流程、增質提效等方面下功夫。秦皇島港以優(yōu)質服務為基礎,完善與上下游企業(yè)間的溝通協(xié)調,優(yōu)化貨源結構,在合理安排流程、增質提效方面下功夫;并積極做好車輛、船舶等信息到港對接,發(fā)揮路港合署辦公和港前待泊優(yōu)勢,在保證安全、環(huán)保的前提下,進一步提高裝卸效率,滿足裝船需要。