隨天氣轉(zhuǎn)冷和供暖季節(jié)的到來,東北地區(qū)用煤需求旺盛。綏芬河鐵路口岸全面加強(qiáng)煤炭進(jìn)口運(yùn)輸組織,國慶節(jié)期間日均進(jìn)口煤炭超過5000噸,有力支持了黑龍江、吉林等省部分供電供暖企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
黑龍江省位于我國北端,處在鐵路運(yùn)輸末梢,原本是我國重要的煤炭產(chǎn)地,但近年來隨著煤炭資源的枯竭,以及去產(chǎn)能、安全生產(chǎn)要求力度加大等原因,省內(nèi)煤炭產(chǎn)量下降幅度較大。今年以來,由于經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)發(fā)展,全省用電量明顯增加,電煤供應(yīng)形勢趨緊,且冬季供暖用煤儲(chǔ)備也有較大缺口。吉林、遼寧等省份,也存在同樣情況。
為守住供電供暖民生底線,東北各省千方百計(jì)開拓煤源。加大俄羅斯煤炭進(jìn)口,也是其中一項(xiàng)重要舉措。
綏芬河火車站作為黑龍江省最大對(duì)俄鐵路口岸站,全力做好俄煤進(jìn)口運(yùn)輸組織。該站積極與俄羅斯鐵路口岸站溝通協(xié)調(diào),依據(jù)《中俄國境鐵路議定書》,每日與俄鐵口岸站對(duì)話,及時(shí)了解國外存車數(shù)量、入境車流和俄鐵施工情況,提前做好接車準(zhǔn)備。同時(shí),積極爭取海關(guān)邊檢部門支持,實(shí)施進(jìn)口煤炭等大宗貨物“先換后放”措施。
該站還優(yōu)化進(jìn)口貨物運(yùn)輸組織流程,依據(jù)班列優(yōu)先、先煤炭后木材、先接車后發(fā)車運(yùn)輸原則,細(xì)化機(jī)械化換裝場和各專用線取送、配裝車順序,加強(qiáng)進(jìn)口貨物運(yùn)單票據(jù)辦理、換裝作業(yè)、寬軌空車折返等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,有力提升了進(jìn)口俄煤換裝和運(yùn)輸效率。
據(jù)統(tǒng)計(jì),國慶假期前6天,綏芬河站共進(jìn)口俄煤460車32900噸,10月7日預(yù)計(jì)完成煤炭進(jìn)口71車4700噸,7天日均進(jìn)口煤炭5371噸。該站還對(duì)每輛發(fā)往國內(nèi)的煤車進(jìn)行抑塵處理,保證進(jìn)口俄煤綠色環(huán)保運(yùn)輸。