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2021年內蒙古能源價格運行情況及后期走勢預測
來源: 內蒙古發(fā)改委 發(fā)布時間: 2022-01-30
    2021年,全球進入后疫情時代,經濟快速復蘇、病毒迭代疫情反復,能源供應增速不及疫情后加速復蘇的經濟需求增速,在全球總體貨幣政策偏寬松的形勢下,能源產品價格大幅走高,各類能源產品價格形成聯(lián)動效應,普遍呈現(xiàn)“降-漲-降”的倒“N”型走勢,與2020年相比,能源價格不同幅度上漲。
  一,內蒙古能源市場價格監(jiān)測情況
  回顧2021年,能源市場價格和波動幅度不斷刷新歷史,雖然供需等市場實際情況差別較大,能源產品基本呈現(xiàn)一致的“降-漲-降”走勢,整體價格水平不同幅度抬升。
??????注:CNG零售價格單位為元/立方米,其余能源價格單位為元/噸
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  2021年,動力煤價格大起大落,整體價格水平高于上年同期。1-12月,全區(qū)動力煤平均坑口價格為379.20元/噸,同比上漲65.06%?
  分時段來看,1月份,天氣寒冷,煤炭需求旺盛,價格小幅上漲;2-3月份,春節(jié)假期需求減少疊加保供政策出臺后供應增加,價格持續(xù)回落,至2月24日全區(qū)動力煤平均價格降至250.20元/噸,較年初下降14.49%;3月份后,在我國疫情防控形勢較好的情況下,內外需增長,發(fā)電量同比大幅增長,但煤炭產量同比持續(xù)減少,疊加水電出力不足、進口量偏低等因素,煤炭市場需求旺盛、供不應求,價格節(jié)節(jié)攀升,至10月底全區(qū)動力煤平均價格漲至610.93元/噸,較2月份低點上漲144.18%。11月份后,隨著各項保供措施不斷落地見效,產地煤炭產能得到快速釋放,煤炭產量持續(xù)增加,同時進口量增加,市場供應顯著增加,發(fā)電量增速放緩,供需矛盾大大緩解,各環(huán)節(jié)累庫效果明顯,價格快速回落,至12月底全區(qū)動力煤平均價格降至371.36元/噸,較10月份最高值降低39.21%。
  分地區(qū)來看,東部區(qū)褐煤價格持續(xù)溫和上漲,2021年平均價格為287.52元/噸,同比上漲32.02%。西部鄂爾多斯市作為我區(qū)乃至我國重要的能源基地,動力煤坑口價格緊隨港口煤炭價格走勢,價格水平和波動幅度均較高,2021年平均價格為609.93元/噸,同比上漲133.59%。
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  與煤炭價格走勢類似,2021年我區(qū)電煤采購價格同樣呈現(xiàn)“降-漲-降”走勢,在長協(xié)的約束下,價格波動幅度低于動力煤。蒙西電煤采購價格年內最低為277元/噸,最高為780元/噸,波幅達181.59%;蒙東地區(qū)電煤年內最低為332元/噸,最高為373元/噸,波幅為12.35%。
  2021年,蒙西地區(qū)電煤綜合平均價格539.57元/噸,同比上漲107.36%,蒙東地區(qū)電煤綜合平均價格354.65元/噸,同比上漲9.85%。
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  2021年,焦炭價格持續(xù)上行后快速回落,整體價格寬幅波動、價格重心上移。全區(qū)焦炭價格年內最高為10月第四周的3500.00元/噸,最低為年初的1590.75元/噸,價格波幅達220.02%。2021年全區(qū)焦炭平均價格為2378.30元/噸,同比上漲70.15%。
  分時段來看,2021年我區(qū)焦炭價格總體分為四個階段:第一階段:年初至3月上旬,焦炭價格延續(xù)持續(xù)2020年的上漲走勢,持續(xù)溫和上漲,截至3月10日漲至2061.75元/噸,較年初上漲29.61%;第二階段:3月中旬至4月中旬,受唐山鋼廠減產焦炭需求減少,但前期新增焦爐陸續(xù)投產供應增加,焦炭價格波動回落至1737.25元/噸,累計回落15.74%;第三階段:4月下旬至10月底的持續(xù)上漲階段,這一階段,我國經濟持續(xù)恢復,全球防疫形勢向好經濟復蘇,國內外鋼材需求增加,拉動焦炭需求上漲,同時焦煤供應緊張,推升成本價格,多種因素作用下,焦炭價格持續(xù)半年上漲,在10月底漲至年內最高的3500.00元/噸;第四階段:11月-12月,受粗鋼產量壓減、焦炭需求回落,同時焦煤供應增加、價格回落,成本支撐不再,焦炭價格連續(xù)快速回落,至12月底降至2345.00元/噸,累計下降33.00%。
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  2021年,從全年整體價格環(huán)比走勢來看,我區(qū)天然氣價格表現(xiàn)為正常的淡旺季走勢,冬春季需求旺盛價格高企、夏秋季需求相對減少價格低位,LNG零售價格最高為年初的8601.71元/噸,最低為夏初的4060.43元/噸,價格波動幅度達211.84%。但從分時段的同比價格走勢來看,也呈現(xiàn)了非常規(guī)的淡旺季走勢,夏季淡季價格上漲,冬季旺季價格回落,LNG零售價格同比月漲幅從初夏的3.35%擴大到夏末的72.10%,進入冬季后同比漲幅開始回落,至12月同比漲幅降至-5.50%。
  分時段來看,1月初受超強寒流影響,天然氣價格快速拉漲,至1月13日漲至年內最高,LNG零售價格漲至8601.71元/噸,CNG零售價格漲至3.93元/立方米。此后,隨著天氣轉暖,需求減少,天然價格開始持續(xù)回落,至5月5日達到年內最低水平,LNG零售價格降至4060.43元/噸,CNG零售價格降至3.28元/立方米,較年內最高值分別下降52.76%、25.44%。5月中旬開始,受國際天然氣供應持續(xù)偏緊影響,本該平緩下降并低位徘徊的天然氣價格卻呈階梯狀上漲,至11月4日,LNG零售價格漲至8067.67元/噸,較年內最高值僅差6.21%,CNG零售價格則持續(xù)上漲至12月8日的4.08元/立方米,創(chuàng)年內最高值。此后,由于我國天然氣供應寬松,需求不及預期,價格旺季回落,零售價格連續(xù)4周低于出廠價格、出站價格,至12月底,LNG零售價格、LNG出廠價格、LNG出站價格分別降至5349.58元/噸、5216.50元/噸、4900.00元/噸,CNG零售價格降至3.81元/立方米,與年初相比,LNG零售價格、LNG出廠價格、LNG出站價格分別回落32.52%、28.08%、14.78%,CNG零售價格上漲1.48%。
  (五)成品油價格
  2021,全球原油價格振蕩攀升并在年底回落,根據我國成品油定價機制,成品油價格共調整二十五次,呈現(xiàn)“十五漲六跌四擱淺”格局,截至12月底,汽油價格每噸累計上調1485元,柴油價格每噸累計上調1430元。2021年92號汽油、95號汽油、0號柴油、-10號柴油平均價格分別為9095.15元/噸、9609.80元/噸、7586.50元/噸、8041.80元/噸,同比汽油、柴油價格分別上漲19.55%、21.65%。
  二、2022年我區(qū)能源價格預測
  2022年是“十四五”的第二年,也是我國開展“碳達峰碳中和”的次年。從宏觀層面來看,受疫情不斷反復、各經濟體政策支撐力度減小、供應鏈瓶頸持續(xù)存在等因素影響,2022年全球經濟增速預計將放緩,隨著各國逐步收緊流動性,推動能源產品價格大幅上漲的動力在消退,預計能源市場整體價格重心將整體有所下降。分品種來看:
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  2022年國家進一步完善煤炭市場價格形成機制,煤炭中長期合同對發(fā)電供熱企業(yè)全覆蓋,預計2022年煤炭價格水平將更趨向合理區(qū)間,總體運行也將相對平穩(wěn)。
  供給情況:在2021年,我國煤炭保供政策下核增的永久產能在2022年及以后陸續(xù)達產,煤炭產量較2021年將繼續(xù)增加,從2021年能源保供情況來看,我國煤炭行業(yè)完全有能力保障合理用煤需求。
  需求情況:隨著疫情紅利消退,2022年我國經濟增速將有所放緩,能源總需求增速將回落,同時隨著碳達峰、碳中和目標不斷推進,光伏、風電裝機量將出現(xiàn)上行,替代相當一部分煤炭需求,總體煤炭需求增速將較2021年有所放緩。
  進口情況。世界衛(wèi)生組織對2022年疫情形勢預期樂觀,全球煤炭生產將趨于正常,供應緊張局面將緩解,利于我國恢復常態(tài)化進口,對國內市場形成有效補充。
  (二)焦炭價格預測
  需求方面,碳中和框架下我國鋼鐵企業(yè)始終面臨能耗雙控和限產政策的約束,焦炭需求預期收縮;供應方面,從國內供應來看,2022年焦炭行業(yè)仍有部分新增焦化產能計劃,其中一部分是2021年計劃投產推遲到2022年的,一部分為2022年計劃新增產能;綜合判斷,預計預計2022年,焦炭供應趨向寬松,價格亦將回落。
  (三)天然氣價格預測
  供應方面,2022年我國繼續(xù)推進油氣增儲上產“七年行動計劃”,國內天然氣供應量將繼續(xù)增加。同時,我國與全球供應商簽訂中長期天然氣購銷合同,構建了穩(wěn)定的多元進口供應體系,新增及擴建接收站接收能力,天然氣供應保障能力持續(xù)提升。
  需求方面,在碳中和以及經濟持續(xù)向好的背景下,天然氣消費在能源消費占比繼續(xù)提升,天然氣消費總量穩(wěn)步增加。從細分市場來看,隨著大宗商品價格整體回落,激發(fā)企業(yè)生產活力,預計2022年天然氣工業(yè)消費、車用消費均增長預期樂觀。
  綜合來看,2022年天然氣需求增加,但在相對穩(wěn)定的供應保障下,價格總水平將較2021年有所回落,波動幅度也將更加溫和。
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  從經濟形勢來看,2022年全球經濟不均衡復蘇,經濟增速將恢復到疫情前水平,在通脹壓力下,以美國為代表的發(fā)達經濟體將帶頭收緊流動性,原油價格將回歸供需體系。隨著全球防疫的進一步推進,2022年液體燃料需求將繼續(xù)增長并恢復至疫情前水平,“OPEC+”和美國原油產量均在逐步增加,原油供需將維持緊平衡狀態(tài),預計2022年價格水平將較2021年回落,成品油價格也將隨之下調。但也存在地緣政治風險等不確定性將加劇原油價格波動,推動成品油價格走高的可能。