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《方案》指出，按照“超低改造一批、達標(biāo)治理一批、淘汰落后一批”要求，對全省納入改造范圍的7家鋼鐵企業(yè)有序?qū)嵤┏团欧鸥脑?，到“十四五”末，鋼鐵行業(yè)污染物排放總量進一步削減，基本實現(xiàn)以排污許可證為抓手的全過程環(huán)境管理，有效提高鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益，促進環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

根據(jù)行業(yè)排放特征，《方案》對有組織排放、無組織排放和大宗物料產(chǎn)品運輸，分門別類提出指標(biāo)限值和管控措施。其中，燒結(jié)機機頭、球團焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米，其他主要污染物排放原則上分別不高于10毫克/立方米、50毫克/立方米、200毫克/立方米；大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道等清潔方式運輸，清潔運輸比例不低于80%，并對監(jiān)測監(jiān)控提出了更嚴(yán)格的要求。

此外，《方案》提出，到2022年年底前，全省鋼鐵企業(yè)超低排放改造需取得明顯進展，關(guān)中地區(qū)4家鋼鐵企業(yè)完成改造任務(wù)，陜南地區(qū)3家鋼鐵企業(yè)完成改造任務(wù)的40%；到2025年年底前，全省納入改造范圍的鋼鐵企業(yè)全部完成超低排放改造任務(wù)。