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　　紅淖鐵路與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連，淖毛湖車站緊鄰淖毛湖礦區(qū)，礦區(qū)煤炭具有煤層厚、埋藏淺、煤質(zhì)優(yōu)等特點，為優(yōu)質(zhì)動力煤生產(chǎn)基地，煤炭銷售訂單主要來自河西走廊、川渝等地。鐵路能源運輸大通道的暢通，有效發(fā)揮了哈密煤炭生產(chǎn)企業(yè)以運保產(chǎn)保銷作用，一車車發(fā)往甘肅、四川等地的煤炭，保證了疫情防控期間西北、西南地區(qū)各大用煤電廠的供應和各類生產(chǎn)需求。 

　　今年2月以來，為確保疫情防控期間煤炭正常運輸，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站加強了人員日常防護，優(yōu)化了作業(yè)組織，合理使用線路，2月12日，單日接入空車14列，發(fā)出重載11列，完成日裝車525輛。車站還加強與機務、車輛、貨運部門聯(lián)系，用最快的速度完成車號核對、編組交遞、列尾摘掛等一系列作業(yè)，作業(yè)線取送車時間由原來的45分鐘，減少至現(xiàn)在的28分鐘，運輸組織效率大大提升。 

　　據(jù)悉，從今年2月1日至17日，烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站共完成煤炭裝車7457 輛，外運50.84萬噸，裝車數(shù)和煤炭發(fā)運量均創(chuàng)線路通車以來單月運輸最好記錄。 

　　紅淖線作為新疆北翼鐵路的重要環(huán)節(jié)，預留了與內(nèi)蒙古臨河至哈密鐵路接軌的條件，連通后將使新疆準東、哈密等能源富集區(qū)與華北地區(qū)的鐵路運輸距離比現(xiàn)在節(jié)約1000多公里，遠期將達到1.5億噸，逐步成為國家能源運輸?shù)闹匾ǖ馈?nbsp;